האם צינור הרדיאטור העליון שלי צריך להיות קשה כשהמנוע חם?

2024 מְחַבֵּר: Taylor Roberts | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 00:28

בצע בדיקת סחיטה.

בזמן ש המנוע חם לאחר נסיעה, לחץ על צינורות רדיאטור , תוך שימת לב מיוחדת לאזורים שבהם צינור עיקולים. א צינור רדיאטור במצב טוב צריך להרגיש איתנים, אבל לא קָשֶׁה . א צינור רדיאטור במצב גרוע מרגיש מאוד קָשֶׁה , ספוגי או רך.

בהתאם, מה זה אומר כאשר צינור הרדיאטור קשיח?

צינורות קשים יכול להיות סימן ללחץ הצילינדר שנכנס למערכת הקירור בגלל אטם ראש או סדקים. ה צינורות אמורים לקבל קָשֶׁה כשהמנוע מגיע לטמפ 'ההפעלה אבל אתה צריך להיות מסוגלים לסחוט אותם במיוחד לאחר נסיעה קצרה שבה המכונית הגיעה לטמפ' פעולה.

שנית, מדוע צינור הרדיאטור העליון חם והתחתון קר? חוסר נוזל קירור במנוע ה נוזל קירור מתרגש פנימה ומחוצה לה רַדִיאָטוֹר על ידי עֶלִיוֹן ו צינורות תחתונים . לפיכך, מה שהופך את צינור רדיאטור תחתון להתחמם. זה יכול לקרות שהמכונית שלך עלולה להתרוקן נוזל קירור ואינו מסוגל להגיע ל רדיאטור תחתון . כתוצאה מכך, ה צינור תחתון פולט קַר אוויר.

כמו כן, האם רדיאטור הרכב שלי צריך להיות חם למגע?

החלק העליון צריך להיות ל חַם ל לגעת ואת התחתית צריך להיות מגניב יותר. אתה בודק נקודות קרות שיהיו קרות ל לגעת . אם אתה מוצא כתמים קרים, אתה צריך חדש רַדִיאָטוֹר . הדרך הטובה ביותר לבדוק את זרימת נוזל הקירור היא להסיר צינור חימום ולאחר מכן להפעיל את אוטו.

מה גורם להתנפחות צינור הרדיאטור העליון?

ישנם שלושה עיקריים גורם ל למשך צינור להיות נפוח. הראשון הוא לחץ רב מדי. סוף כל סוף, צינורות יכול להיות נפוח כאשר הוא נחשף לחום גבוה מאוד. אם המנוע שלך התחמם יתר על המידה (עקב תרמוסטט תקוע, נוזל קירור נמוך או מסיבה אחרת), יתכן נוזל קירור מחומם לְהִתְנַפֵּחַ ה צינור.