תוכן עניינים:

מה גורם למכונית להתחמם יתר על המידה בזמן סרק?
מה גורם למכונית להתחמם יתר על המידה בזמן סרק?

וִידֵאוֹ: מה גורם למכונית להתחמם יתר על המידה בזמן סרק?

וִידֵאוֹ: מה גורם למכונית להתחמם יתר על המידה בזמן סרק?
וִידֵאוֹ: איך להתקין מראות מתקפלות ברכב 2024, נוֹבֶמבֶּר
Anonim

התחממות יתר בזמן סרק יכול להיות גרם ל על ידי מפלס נוזל קירור נמוך, תרמוסטט פגום, רדיאטור מחובר, מכסה לחץ רדיאטור לקוי, צינורות שקרסו, מאווררי קירור שאינם מתפקדים ומשאבת מים או חגורת הנעה פגומה.

השאלה היא גם מה גורם למכונית להתחמם יתר על המידה?

להלן כמה מהסיבות הנפוצות ביותר שמערכת הקירור של רכב מתחילה להיכשל:

  1. דליפות במערכת הקירור. דליפות הן הסיבה מספר 1 לרכב מתחיל להתחמם יתר על המידה.
  2. ריכוז נוזל קירור.
  3. תרמוסטט גרוע.
  4. רדיאטור גרוע.
  5. צינורות שחוקים או מתפרצים.
  6. מאוורר רדיאטור גרוע.
  7. חגורות רופפות או שבורות.
  8. משאבת מים לא טובה.

לאחר מכן, השאלה היא, מדוע המכונית שלי חמה אבל לא מתחממת? אם תגלה שיש לך א המכונית רותחת אך לא מתחממת יתר על המידה יכולות להיות כמה סיבות: רדיאטור סתום או פגום. רמת נוזל קירור נמוכה. משאבת מים פגומה או תרמוסטט.

רק אז, איך אני יכול למנוע מהמכונית שלי להתחמם יתר על המידה בפקק?

אם אתה עצר ב תְנוּעָה ומד הטמפרטורה עולה, עוברים לניטרל או לפארק ומניעים מעט את המנוע: פעולה זו גורמת למהירות משאבת המים והמאוורר, מה שמושך יותר נוזלים ואוויר דרך הרדיאטור. זרימת האוויר והנוזל המוגברת עוזרת לקרר את הדברים.

מה הם הסימנים של אטם ראש מפוצץ?

תסמינים נפוצים של אטם ראש מפוצץ כוללים את הדברים הבאים:

  • דליפות חיצוניות של נוזל קירור מתחת לאטם הפליטה.
  • התחממות יתר מתחת למכסה המנוע.
  • עשן נושף מהאגזוז בגוון לבן.
  • רמות מדולדות של נוזל קירור ללא זכר לדליפה.
  • תצורות בועה ברדיאטור ובתא הצפה.

מוּמלָץ: