איך בודקים חבילת סלילים עם מולטימטר?

2025 מְחַבֵּר: Taylor Roberts | [email protected]. שונה לאחרונה: 2025-01-22 16:24

מִבְחָן ה סליל עם מולטימטר . נתק את חבילות סלילים מחבר החשמל ואז הסר את חבילת סליל מהמנוע של המכונית שלך באמצעות מפתח ברגים. הגדר את מד המתח/ מולטימטר לטווח של 200 אוהם ואז הפעל אותו. בעזרת כבל מד, חבר את מסוף חוט המצת לכל אחד מהם סליל.

בהתחשב בכך, איך אתה יכול לדעת אם יש לך חבילת סלילים גרועה?

כמה מהסימנים הנפוצים ביותר לסלילת סליל שעלולים להיות פגומים כוללים:

1. סרק מחוספס.
2. מנוע חזק מהרגיל בצורה בלתי מוסברת.
3. חוסר כוח ניכר.
4. ירידה משמעותית בסל"ד תוך האצה ללא סיבה נראית לעין.
5. נורית בדיקת מנוע מהבהבת או מופעלת לסירוגין.

בנוסף, האם אני יכול לנהוג עם חבילת סלילים פגומה? התשובה היא שאסור לך. אתה יכול לנהוג המכונית עד שהיא מתקלקלת לחלוטין (וזה רָצוֹן ). תוך כדי כך אתה רָצוֹן , כפי שצוין בתשובות אחרות, הסתכן בפגיעה בממיר אך אתה גם בסכנת שריפה. אם ה סליל הוא פָּגוּם מאוד רַע דברים פחית לִקְרוֹת.

בהתחשב בכך, כיצד אתה בודק סליל מצת?

בדיקת הסליל

1. ראשית, כבה את המנוע של המכונית שלך. לאחר מכן עיין במדריך הבעלים שלך לאיתור החוט המתחבר לאחד המצתים שלך.
2. לאחר מכן, חבר מחדש את חוט המצת. החזק את המצת בעזרת צבת מבודדת וגע בקצה החשוף המשורשר של המצת אל משטח הארקה.

האם זה רע לנהוג עם סליל הצתה גרוע?

פגום, שחוק או רַע מצתים, או חלש סליל הצתה יכול לגרום לאובדן ניצוץ, ולכן, לגליל שגוי. למרות שגורם זה להתקלות במנוע עדיין דורש תיקונים מכניים, מצתים, הַצָתָה חוטים וכובעי מפיץ ורוטורים לא עולים יותר מדי להחלפה.