מה צריכים להיות MAF G?

2025 מְחַבֵּר: Taylor Roberts | [email protected]. שונה לאחרונה: 2025-01-22 16:24

כשהמנוע במצב סרק, ה של MAF ערך PID צריך לקרוא בכל מקום בין 2 ל -7 גרם /שנייה ( ז /s) בסרק ועולים ל -15 עד 25 ז /שניות ב-2500 סל ד, תלוי בגודל המנוע. רוב היצרנים מספקים מפרטים לזרימת אוויר בזמן סרק; חלק יספקו מפרטים במספר מהירויות מנוע.

באופן דומה אפשר לשאול, מה המשמעות של MAF g's?

ב- CorkSport היו לנו הרבה שאלות במהלך השנים בנושא זרימת אוויר המוני ( MAF ) אותות. כולל כמה דיונים נהדרים על מדידה טורדנית הנקראת גרם לשנייה ( ז / ס ) ומה זה באמת אומר . טיפוסי MAF החיישן משתמש בחוט או בסרט זה הוא מחומם באופן חשמלי.

לאחר מכן, השאלה היא האם המכונית שלי תפעל אם אני מנתק את חיישן ה- MAF? ובכן, התשובה לכך היא לא. אם אתה נתק את חיישן זרימת האוויר ההמוני , אז ה אוטו צריך לשמור רץ ועדיין להיות מסוגל להתחיל כרגיל. זה בגלל שהמחשב ב- מכונית אם זה עושה לא לקבל קריאה מה חיישן זרימת אוויר המוני , רָצוֹן להעריך ולספק מספר שהוא חושב שהוא אמור להיות לו.

מלבד למעלה, מהו קצב זרימת האוויר המונית?

א מסה ( אוויר ) חיישן זרימה ( MAF ) הוא חיישן משמש לקביעת קצב זרימה המוני שֶׁל אוויר נכנסים למנוע בעירה פנימית המוזרקת דלק. ה מסת אוויר מידע נחוץ ליחידת בקרת המנוע (ECU) כדי לאזן ולספק את הדלק הנכון מסה אל המנוע.

איך בודקים חיישן MAF?

חיישני MAF מסוג Hot-Wire

1. כדי לבדוק את אות המתח והתדר של חיישן ה-MAF, חבר מד מתח על חוט אות מתח ה-MAF וחוט הארקה.
2. הפעל את המנוע וצפה בקריאת מד המתח.
3. בחלק מחיישני MAF, קריאה זו אמורה להיות 2.5 וולט.