כיצד פועל חיישן חמצן מחומם?

2024 מְחַבֵּר: Taylor Roberts | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 00:28

חיישני חמצן עובדים על ידי ייצור המתח שלהם כשהם מתחממים (כ- 600 ° F). על קצהו של זה חיישן חמצן המתחבר אל סעפת הפליטה היא נורת קרמיקה אזרקוניום. כאשר תערובת האוויר/דלק נמצאת ביחס הסטויכיומטרי (14.7 חלקי אוויר לחלק דלק אחד), חיישן חמצן מפיק 0.45 וולט.

באופן דומה אפשר לשאול, מהו חיישן חמצן מחומם?

חיישני חמצן מחוממים חיישני חמצן ממוקמים בצינור הפליטה או בצינור הפליטה של מערכת הפליטה של המנוע. ה חיישנים חושי קצה חַמצָן תוכן בזרם הפליטה. הוא יפיק אות מתח גבוה כאשר המנוע פועל עשיר ואות נמוך כאשר המנוע פועל רזה.

באופן דומה, כיצד חיישן o2 מייצר מתח? כאשר הנורה חשופה לפליטה חמה, ההבדל חַמצָן רמות על פני הנורה יוצרת א מתח .ה חיישן יפיק עד כ-0.9 וולט כאשר תערובת הדלק עשירה. כאשר התערובת רזה, חיישן תְפוּקָה מתח יכול לרדת עד 0.1 וולט.

בהקשר זה, מה קורה כאשר חיישן חמצן מתקלקל?

תסמינים של א חיישן חמצן גרוע כשיש לך א חיישן חמצן גרוע , הרכב שלך יפעל בצורה פחות יעילה, לפעמים הוא יכול להיות במצב סרק לקוי, טלטול לא יציב במצערת יציבה, בעיות התנעה קשות, לגרום לנורית הבדיקה להידלק ולגרום לצריכת דלק גבוהה.

מה עושה חיישן החמצן במורד הזרם?

א חיישן חמצן במורד הזרם בתוך או מאחורי הממיר הקטליטי עובד בדיוק כמו במעלה הזרם חיישן O2 בסעפת הפליטה. ה חיישן מייצר מתח משתנה כאשר כמות הבלתי נשרפת חַמצָן בשינויי האגזוז. אות המתח הגבוה או הנמוך אומר ל-PCM שתערובת הדלק עשירה או רזה.