האם בלוקים מנועים יצוקים או מעובדים?

2024 מְחַבֵּר: Taylor Roberts | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 00:28

ייצור של בלוקים של מנוע נעשים בעיקר באמצעות חול יְצִיקָה , אם כי למות יְצִיקָה גם בשימוש הוא חסכוני יותר מכיוון שהקוביות נשחקות בקלות בגלל הטמפרטורה הגבוהה של המתכת המותכת. הגבס בלוק מנוע הוא אז במכונה כדי לקבל את גימור פני השטח ואת מעברי נוזל הקירור.

כמו כן לדעת, מהו החומר הטוב ביותר של בלוק המנוע?

סגסוגת נפוצה למנועים היא סגסוגת אלומיניום A356 שהיא סגסוגת יציקת אל סי. יש לו יכולת יציקה טובה, שחשובה לצורות מורכבות כמו בלוקי מנוע, ותכונות מכניות טובות. עם זאת, הצילינדרים בדרך כלל מרופדים בגבס בַּרזֶל ספינות כדי לספק עמידות בפני שחיקה מוגברת.

בהמשך נשאלת השאלה מה עדיף בלוק יצוק או אלומיניום? אֲלוּמִינְיוּם דוחה הרבה יותר חום מאשר גוש ברזל ; כך שהיעילות התרמית פוחתת. תראה מספר שימוש של רוכב ברזל יצוק ראשים על מנוע אלקי רק לשמירת החום. בטוח ברזל יצוק מחליד אבל זה בעצם מתבל אותו ועושה אותו יותר חזק . אֲלוּמִינְיוּם הוא קל יותר ובעל חוזק מתיחה הרבה פחות.

בנוסף, מדוע משתמשים בברזל יצוק בבלוקים של מנוע?

ברזל יצוק יש מספר נכסים מה שהופך אותו לאטרקטיבי עבור בלוקים של מנוע : קשיחות גבוהה מאוד כשילוב של תכונות החומר והעובדה ש יְצִיקָה היא דרך פרקטית ליצור צורות נוקשות ומותאמות היטב. שיכוך רעידות טוב. יציבות ממדית ותרמית גבוהה.

מאיזה חומר עשויים בלוקי מנוע?

בלוקי מנוע בדרך כלל יצוקים מכל יצוק בַּרזֶל או א סגסוגת אלומיניום . ה אֲלוּמִינְיוּם הגוש הרבה יותר קל במשקל, ויש לו העברת חום טובה יותר לנוזל הקירור, אבל בַּרזֶל בלוקים שומרים על כמה יתרונות וממשיכים בשימוש על ידי כמה יצרנים.