מדוע צמיגי הקרוואן שלי נשחקים מבפנים ומבחוץ?

2024 מְחַבֵּר: Taylor Roberts | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 00:28

דרך קלה לתקן אינפלציה יתר לִלבּוֹשׁ הוא לתת כמה אוויר החוצה שלך צמיגים . לִלבּוֹשׁ בגלל תת-אינפלציה: אם אתה חסר צמיג לחץ על שלך צמיגי קרוואן , זה הולך להופיע באמצעות שחיקה מבפנים ומבחוץ קצוות של צמיג.

באופן דומה, מדוע הצמיגים שלי נשחקים מבפנים ומבחוץ?

Camber חיובי, גלגלית ובוהן יכולים להוביל לִלבּוֹשׁ בקצה החיצוני. אבל, יש לציין, הסיבה העיקרית לקצה החיצוני לִלבּוֹשׁ על כלי רכב מודרניים היא התלהבות יתר על המידה. דריכה פנימית לִלבּוֹשׁ . קצה פנימי צמיג לִדרוֹך לִלבּוֹשׁ הוא הדריכה הנפוצה ביותר לִלבּוֹשׁ בעיה שרוב הטכנאים רואים.

באופן דומה, כיצד בודקים את יישור ציר הקרוואן? אתה יכול בדוק את יישור הסרן על ידי מדידה ממרכז המצמד לאחור באלכסון למרכז אחד הגלגלים. לאחר מכן קח את אותה המדידה למרכז הגלגל השני. הם צריכים להיות זהים או בטווח של 1/8 אינץ', תן או קח 1/16 אינץ'.

פשוט כך, מדוע צמיגי הקרוואן שלי נשחקים מבפנים?

אפילו הבדל קטן יכול לגרום לִלבּוֹשׁ . בלאי צמיגים מבפנים בדרך כלל מצביע על עומס יתר גְרוֹר . כאשר מונחים עליה עומס, החרטום עוזר לתמוך בחלק מהמשקל, הציר מתיישר חלק וה צמיגים רָצוֹן לִלבּוֹשׁ באופן שווה. ודא כי שלך צמיגים יש ST מול ה צמיג גודל.

כיצד אוכל לדעת אם סרן הקרוואן שלי כפוף?

רַב- Axle Trailer Axle בדיקת יישור (בדוק אם יש א כפוף גלגל על ידי הוצאת הצמיג מהקרקע וסיבוב. אם שֶׁלָה כפוף , אתה תראה את זה מתנדנד) אתה יכול לקרוא את הפערים האלה לזהות מה הבעיה.