כיצד פועלת מערכת שימון מדחס אוויר?

2024 מְחַבֵּר: Taylor Roberts | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 00:28

מַחזוֹרִי מַדחֵס s להשתמש בלחץ דיפרנציאלי כדי להזרים את שמן לאורך ה מערכת סיכה . ה שמן נשלף מהבור ומעובד דרך ה שמן מצנן כדי להפחית את טמפרטורת הכניסה של שמן לפני שהוזרקו לתוך מַדחֵס משאבה ( אוויר סוֹף).

באופן דומה, כיצד פועלת מערכת סיכה בלחץ?

שימון בלחץ הוא תהליך שבו משאבת שמן מפיצה את השמן במדויק לאזורים מרכזיים של המשאבה. בדרך כלל, השמן נשאב דרך מסנן שמן ולתוך המשאבה שם הוא ממוחזר ומשתמש שוב; שימוש במסנן שמן הניתן להחלפה יכול לשפר עוד את חיי השמן.

דע גם מדוע שמן משמש במדחס? שמן מדחס או חומר סיכה. ישנן שלוש מטרות עיקריות של שמן . הם בשימוש לשימון, הסרת חום ואיטום. סיכה קירור הוא נָחוּץ בהדדיות מַדחֵס כשהבוכנה דוחסת את גז הקירור.

ביחס לכך, במה שונה מערכת סיכה של מדחס אוויר למדחסים הדדיות וצנטריפוגליות?

ב מדחס הדדיות , ה סִיכָה מסופק על ידי הלחץ מערכת סיכה . זֶה מערכת משתמש בשמן בלחץ עבור סִיכָה . ב מדחס צנטריפוגלי , ה סִיכָה מושגת על ידי מנוע כוח סוס תלת פאזי ומשאבת שמן.

מהו סיכה בלחץ מלא?

לחץ מלא מערכות דומות למנוע רכב המספק שמן ברציפות מתחת לַחַץ לרכיבי מנוע קריטיים למקסימום סִיכָה וחיי מנוע ארוכים יותר. משאבה יעילה במיוחד במחבת השמן חוֹמֶר סִיכָּה אל גל הארכובה ולמשטחי מיסוב מוט החיבור.