האם על הסוחרים לתקן TSB?
האם על הסוחרים לתקן TSB?

וִידֵאוֹ: האם על הסוחרים לתקן TSB?

וִידֵאוֹ: האם על הסוחרים לתקן TSB?
וִידֵאוֹ: Why traders lose? Traders' mistakes explained 2024, נוֹבֶמבֶּר
Anonim

של TSB לפעמים מתבלבלים עם זכרונות, אבל הם לא אותו דבר. בעוד שמתראות התראות שירות אלה סוחרים דרך אוטו חברות, א TSB תיקון בדרך כלל מכוסה רק אם הרכב שלך עדיין באחריות היצרן. אם שלך אוטו הוא מחוץ לאחריות, א סוֹחֵר לא יש לבצע את לתקן בחינם.

כמו כן, השאלה היא, איזה סוג של מידע אתה יכול לאחזר מעלוני שירות?

עלוני שירות טכני או TSBs, הנהלים מומלצים לתיקון כלי רכב. הֵם צורת שטח של אבחון. לא ל לִהיוֹת מבולבל עם נזכר , א TSB מונפק על ידי יצרן רכב כאשר מתרחשות מספר פעמים של בעיה בלתי צפויה.

אפשר גם לשאול, מה ההבדל בין TSB לבין ריקול? ב בנוסף לבעיות בטיחות, TSBsand נזכר לִהיוֹת שׁוֹנֶה ב כיצד הם מבוצעים. אפשר לחשוב על א לִזכּוֹר כחובה וא TSB כרצוני. וגם ה TSB עשוי להיות מכוסה באחריות, או שיצרן הרכב יכול לציין עבורו תקופת אחריות מיוחדת, כלומר יצרנית הרכב משלמת עבור התיקון.

באופן דומה, פג תוקף עלוני השירות הטכני?

"ריקול" לא לָפוּג ללא קשר לבעלים של הרכב, "תוכנית רכב מיוחד" (בדרך כלל הרחבת אחריות) פג תוקפו בהתאם למידע היצרנים, אז יש את TSB אשר בעצם הם רק חזון שֵׁרוּת נוהל עבור טכנאים לעקוב אחר האבחון ולאחר מכן לתקן רכב.

האם חזרה לרכב היא חובה?

נכון לעכשיו, החוק האמריקאי דורש אוטומטי היצרן מודיע לבעלים כאשר א רכב יש לִזכּוֹר , בעלי סוטה יכולים לקחת את שלהם אוטו לסוכנות, שם יתוקן ההשפעה בחינם. עם זאת, אין חוקים המחייבים את הבעלים לפעול בפועל ולתקן את הפגם.

מוּמלָץ: