תוכן עניינים:

בעת התאמת מראות הצד האופק צריך להיות המראה?
בעת התאמת מראות הצד האופק צריך להיות המראה?

וִידֵאוֹ: בעת התאמת מראות הצד האופק צריך להיות המראה?

וִידֵאוֹ: בעת התאמת מראות הצד האופק צריך להיות המראה?
וִידֵאוֹ: יומן המכיל סודות איומים. מַעֲבָר. ג'רלד דורל. מִיסטִי. חֲרָדָה 2024, מאי
Anonim

לְהַתְאִים ה צַד קָמוּר מראות אופקית (לזוז צַד ל צַד ) אז ה צַד של הרכב בקושי נראה. לְהַתְאִים אנכית (הטיה למעלה ולמטה) כך שה אופק הוא פשוט מחוץ לטווח ראייה. לְהַתְאִים ה צַד שָׁטוּחַ מראות אופקית כך שהפינה האחורית של הרכב בקושי נראית.

מכך, בעת התאמת מראות הצד שלך האופק צריך להיות ריק המראה?

ל לְהַתְאִים הנהגים צַד -נוף מַרְאָה , מקום שֶׁלְךָ ראש כנגד שמאל צַד חלון והגדר את מַרְאָה אז אתה רק בקושי יכול לראות את צַד של המכונית ב של המראה ימין צַד . ל לְהַתְאִים הנוסעים צַד -נוף מַרְאָה , עמדה שֶׁלְךָ הראש כך שהוא יהיה ממש מעל הקונסולה המרכזית.

דע גם האם מראות עיוורות מועילות? יתרונות של מראות נקודה עיוורת זה עוזר לך להימנע מהם כאשר אתה פונה, מחליף נתיב או עוקף מכוניות אחרות. עקוב אחר התנועה סביבך. ה מראה נקודה עיוורת מאפשר לך לפקוח עין על המכונית מאחוריך בעוד העין השנייה על הרכב ממש מולך בפקק.

בהקשר זה, כאשר אתה נשען החוצה תוך התאמת המראות הצד של הרכב שלך צריך להיות?

כאשר אתה עומד מאחורי ההגה של מכונית חברך, אל תשכח:

  1. שב ישר והתאם את המראה האחורית.
  2. הישען שמאלה כדי לכוונן את מראת הצד של הנהג.
  3. הישען ימינה לכוונון מראה הצד של הנוסע.

האם מראות נקודה עיוורת יעילות?

מראות נקודה עיוורת הם דרך משתלמת וחסכונית לשיפור בטיחות הנהג. אתה לא צריך להיות מומחה לרכב כדי להבין את רוב הצד המפעל מראות יש נקודות עיוורות . אמנם יש רכבים מסוימים מראות נקודה עיוורת משולבים עם הצד המפעל שלהם מראות , רוב הרכבים לא.

מוּמלָץ: