כיצד בודקים מנוע גימור הטיה?

2024 מְחַבֵּר: Taylor Roberts | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 00:28

ל מִבְחָן ה מָנוֹעַ עצמו, תוך עקיפת הממסרים וחיווט הממסרים, מצא את שני חוטי המד הכבדים המובילים אל מְטוּפָּח / מנוע משאבת הטיה . אחד צריך להיות ירוק והשני כחול. סביר להניח שתוכל למצוא תקע ניתוק מהיר ליד המקום שבו החוטים יוצאים מהחשמל מנוע חיצוני כיסוי שתוכל לנתק.

דע גם מדוע ההטיה והקיצוץ שלי אינם פועלים?

אם ה המנוע פועל, אם כך הבעיה הוא חוסר כוח ל ה מנוע (סולנואיד או ממסר פגומים, חיבורים גרועים וכו'). סולנואידים, ממסרים וקורוזיה שנכשלו (בחיבורים, שקעי ממסר, תקעים לניתוק מהיר וכו ') הם חלק מ ה הכי נפוץ בעיות קשור ל להטות ולחתוך כשל מערכתי.

יתר על כן, כיצד ניתן לחתוך ידנית את המנוע הפנימי? כיצד להרים ידנית מנוע חיצוני

1. כבה את המנוע.
2. להגיע לחלק האחורי של בית המנוע אל הטרום אחורי - הקצה האחורי של הסירה.
3. עמדו בחלק האחורי של הסירה ותנו עמידה לצד השני.
4. דחוף את סיכות הנעילה שניתקת מהמנוע דרך הגדרות הגימור באזור הכיפה.

באופן דומה אפשר לשאול, מה זה הטיה וקיצוץ על השולחן?

רוב הסירות מתמודדות בצורה הטובה ביותר כאשר הן רצות במקביל לקו המים שלהן במנוחה. בהתאם לכך, לוחות חוץ והנעים סטרנריים כוללים כוח מְטוּפָּח התאמה המאפשרת לך לשנות את זווית הדחיפה של המנוע על ידי הטיה זה "בחוץ" או "פנימה" ביחס לאחור על מנת לשמור על זווית הריצה הנכונה.

איך מוציאים אוויר מהטיה וקיצוץ?

לאחר מכן מְטוּפָּח המנוע למעלה ולמטה, נסה להוסיף קצת יותר נוזל ו מְטוּפָּח שוב ושוב. עשה זאת מספר פעמים כדי לדמם את כל אוויר החוצה של המערכת, ולאחר מכן החזר את בורג מילוי הנוזל ההידראולי פנימה, נגב כבוי הנוזל העודף והכוח שלך להטות ולקצץ אמור לעבוד.