האם גוף מצערת צריך להיסגר עד הסוף?
האם גוף מצערת צריך להיסגר עד הסוף?

וִידֵאוֹ: האם גוף מצערת צריך להיסגר עד הסוף?

וִידֵאוֹ: האם גוף מצערת צריך להיסגר עד הסוף?
וִידֵאוֹ: Throttle Body - Explained 2024, נוֹבֶמבֶּר
Anonim

אם המכונית שלך היא DBW TB אז זה נורמלי שהיא לא לסגור עד הסוף . הם צריכים להישאר פתוחים מעט כדי לנשום את המכונית כשאתה מחוץ לכביש מַצעֶרֶת.

בהתאם, האם גוף המצערת צריך להיסגר לחלוטין?

לא השחפת צריך לֹא סגור לחלוטין בזמן סרק. אם כן, המנוע יכבה. כן אבל הם טוענים כי השחפת צריך לִהיוֹת סָגוּר , בעוד שכל האוויר זורם דרך IAC, הנשלט על ידי ECU. הצבע על בורג כוונון הסרק, ספר להם מה הוא עושה, ואז הכה אותם במשהו כבד.

איך אני יכול לתקן את גוף המצערת שלי? כיצד לנקות או להחליף גוף מצערת פגום

  1. כלים וחומרים.
  2. הסר את הצינור מגוף המצערת. כשהמנוע כבוי, אתר את מארז מסנן האוויר.
  3. ריסוס מנקה לתוך גוף המצערת.
  4. חבר מחדש את הצינור.
  5. נסיעת מבחן.
  6. כלים.
  7. נתק את מנקה האוויר.
  8. בטל את בקרת האוויר ללא סרק.

באופן דומה אפשר לשאול, מה הם הסימנים לגוף מצערת גרוע?

כש גוף מצערת אינו פועל כהלכה, מאפיינים מסוימים עשויים להיות גרועים או סרק נמוך מאוד. זה יכול לכלול עצירה בעת עצירה או סרק נמוך מאוד לאחר ההתחלה, או אפילו עצירה אם מַצעֶרֶת נלחץ במהירות (כתוצאה מכך גוף מצערת פתיחה וסגירה של צלחת במהירות רבה).

מה קורה כשגוף המצערת שלך יוצא?

אם גוף המצערת אינו מספק מספיק אוויר ה מנוע, אתה עשוי לראות א חוסר כוח תאוצה וביצועי מנוע גרועים. 3. שֶׁלְךָ מכונית סרק רע: ה כמות האוויר שנכנסת ה המנוע משפיע על מהירות ואיכות סרק. א פגום יכול לגרום לסרק גס, או שהוא יכול לגרום ה מנוע לרוץ בסרק.

מוּמלָץ: