האם עליך לנתק סוללה כדי לטעון אותה?

2025 מְחַבֵּר: Taylor Roberts | [email protected]. שונה לאחרונה: 2025-01-22 16:24

אם יש עומסים חשמליים על סוֹלְלָה , אתה רָצוֹן צריך לנתק ה של הסוללה כבל הארקה שלילי. לַעֲשׂוֹת לא לנסות בדיקת עומס א סוֹלְלָה בזמן ש סוֹלְלָה מחובר עד א סוֹלְלָה מַטעֵן. וודא כי ה סוֹלְלָה העמודים והמסופים נקיים וללא קורוזיה לפני חיבור בודק עומס.

מכאן, איך אתה טוען בדיקת סוללה?

עומס בדוק את הסוללה

1. עם בודק עומס סוללה, העמיס עומס השווה למחצית מדירוג ה- CCA של הסוללה למשך 15 שניות.
2. עם בודק עומס סוללה, הפעל עומס השווה למחצית מפרט ה- CCA של הרכב למשך 15 שניות.
3. השבת את ההצתה והפוך את המנוע למשך 15 שניות עם מנוע המתנע.

באופן דומה, האם טעינת סוללה יכולה לבדוק טוב ועדיין להיות רע? בדיקת עומס כל עוד סוֹלְלָה המתח נשאר מעל 9.6 וולט, סוֹלְלָה נחשב " טוֹב .” אבל אם הוא יורד מתחת ל-9.6 וולט עד סוף ה- מִבְחָן , ה סוֹלְלָה אולי " רַע , " או ה סוֹלְלָה ייתכן שיהיה צורך לטעון מחדש ולבדוק שוב אם הוא לא נטען במלואו לפני ה מִבְחָן.

כאן, מה קובעת בדיקת עומס סוללה?

בדיקת עומס סוללה כולל מדידת אמפר המיוצר על ידי מטען סוֹלְלָה והוא רלוונטי במיוחד לרכב סוללות . ה סוֹלְלָה במכונית או במשאית צריך לייצר אמפר גבוה כדי להפעיל את מנוע המתנע ולסובב את מנוע הרכב.

מה זה אומר כשסוללה נכשלת בבדיקת עומס?

אם ה סוֹלְלָה מתחיל להחזיק ואז יורד בהתמדה במתח, יש בעיה. אם המתח יורד מיד ל-0 וולט, זו גם בעיה. סוללות עם תאים פתוחים עשויים לקרוא טעונים במלואם במצב סרק, אבל הם לְהִכָּשֵׁל מתחת ל בדיקת עומס בכל פעם. פעם א סוֹלְלָה מגיע לנקודה זו, אין דרך חזרה.