למה הצמיג האחורי שלי נוטה?

2024 מְחַבֵּר: Taylor Roberts | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 00:28

קמבר על ישנם גלגלי הרכב שלך אינם ניתנים להתאמה. עם קאמבר שלילי, החלק העליון של הגלגלים הוא נשען פנימה (שוב, לפי עיצוב) אשר רזה נוטה לגרור את הדריכה הפנימית של צמיג , בדיוק כפי שאתה מתבונן. סיבוב קבוע של ה צמיגים , כל 6, 000 קילומטרים, נוטה למזער את האפקט הזה.

באופן דומה, מה גורם לצמיג אחורי להתלבש מבפנים?

הסוג הזה של שחיקת צמיגים יכול להיות גרם ל על ידי חלק אחורי חוסר התאמה של הבוהן, שחוק חלק אחורי שליטות זרועות שליטה, כיפוף מוגזם של חלק אחורי השעיה או לא הפניית צמיגים לעתים קרובות מספיק (מומלץ כל 6000 עד 7500 מיילים). וריאציה קלה היא עקב-בוהן לִלבּוֹשׁ המתרחש לאורך בְּתוֹך קצה הדריכה.

לצד לעיל, האם יישור יתקן את החדר השלילי? כאשר זה לא במפרט זה רָצוֹן גורם לקצה הפנימי של הצמיג ( קאמבר שלילי ) או קצה החיצוני של הצמיג (חיובי קִמוּר ) ללבוש מהר יותר משאר הדריכה. זווית הבוהן: זווית הבוהן היא הצורך הנפוץ ביותר יישור התאמה. אם הרגליים שלך ישרות לגמרי, זה היה להיות אפס אצבע.

כמו כן, מה גורם לקמבר שלילי?

יותר מדי קאמבר שלילי יגרום לבגדים מוקדמים בחלק הפנימי של הצמיג ו גורם בלאי מוגזם על חלקי המתלים. לא שוויוני מצד לצד קִמוּר של 1 ° או יותר צוואה גורם הרכב למשוך או להוביל לצד עם החיובי ביותר קִמוּר.

מדוע camber נחשבת לזווית שחיקה ישירה של צמיגים?

זווית קמורה משפיע ישירות שחיקת צמיגים , מאז זווית קמורה עשוי לתרום לקודם פנימי מוגזם ללבוש לדרוך אם לא מותאם כראוי. הגלגל זָוִית (במבט מהצד של הרכב) מתייחס ל זָוִית נוצר על ידי מפרק הכדור העליון (או מיסב התמוך) דרך מפרק הכדור התחתון.