תוכן עניינים:

כיצד פועלים בלמי תוף אחוריים בהתאמה עצמית?
כיצד פועלים בלמי תוף אחוריים בהתאמה עצמית?

וִידֵאוֹ: כיצד פועלים בלמי תוף אחוריים בהתאמה עצמית?

וִידֵאוֹ: כיצד פועלים בלמי תוף אחוריים בהתאמה עצמית?
וִידֵאוֹ: Drum Brakes 2024, נוֹבֶמבֶּר
Anonim

כאשר בַּלָמִים מוחלים, הידית לא יכולה להזיז את בורג הכוונון מכיוון ש בֶּלֶם משתמשים בלחץ כדי להחיל את הנעליים. מנגנון ידית הכוונון חייב לאחסן את התאמה ולסובב את הגלגל המחורץ כאשר בֶּלֶם משוחרר. קפיץ מחבר את הידית לנעל הראשית כדי להכיל את המכוון.

כאן, האם בלמי התוף האחוריים מתאימים את עצמם?

הם יכולים להתאים את עצמם קדימה או אחורה. קחו בחשבון שאפילו עצמי - התאמת בלמים דורש ראשי תיבות 1 התאמה . בעיקרון אם בֶּלֶם הנעליים צריכות לזוז רחוק מדי לפני שהן נוגעות ב תופים גלגלת מסובבת את התאמה גלגל שלאחר מכן לוקח ומתאים את הנעליים קצת יותר.

בנוסף, כיצד אוכל לדעת אם יש צורך לכוונן את בלמי התוף שלי? עלונים טכניים

  1. תחושת דוושת בלם לא עקבית. אם הבלמים האחוריים הם בלמי תוף, הנהג עלול לחוש ברטט בעת בלימה.
  2. בלם יד מרגיש רופף. אם בלם היד דורש משיכה קשה כדי למנוע מהמכונית להתגלגל, רוב הסיכויים שצריך להחליף את נעלי הבלמים.
  3. רעש גרידה בזמן בלימה.

בנוסף לזה, אתה יכול לכוון את הבלמים האחוריים על ידי גיבוי?

את כל אתה צריך באמת לְהַתְאִים ה בַּלָמִים הוא פשוט 5 עד 10 מייל לשעה גלגול אחורה ועצור בחוזקה את המכונית כדי לאפשר את בַּלָמִים להתנדנד לאחור ואז עם הרגל על בַּלָמִים להזיז את המכונית קדימה ל לְהַתְאִים ה בַּלָמִים . כן הם יתאים קדימה אבל לא כל כך או ממש טוב.

איך משחררים את בלמי התוף האחוריים?

סובב את בורג הכוונון כדי לשחרר את הנעליים

  1. אתר את חור הגישה בצד החיצוני של תוף הבלמים.
  2. סובב את תוף הבלם כך שחור הגישה יהיה מיושר עם בורג הכוונון של התוף.
  3. סובב את בורג הכוונון נגד כיוון השעון עד שהוא נעצר.
  4. משוך את התוף מהגלגל.

מוּמלָץ: