מהו הקצה התחתון של מנוע?

2024 מְחַבֵּר: Taylor Roberts | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 00:28

ה מנוע בלוק - המכונה גם בלוק צילינדר - מכיל את כל המרכיבים העיקריים המרכיבים את תחתית של מנוע. כאן מסתובב גל הארכובה, והבוכנות נעות למעלה ולמטה בצינורות הצילינדר, שנורים על ידי בעירת הדלק. על כמה מנוע עיצובים, הוא גם מחזיק את גל הזיזים.

כמו כן, השאלה היא, מה זה אומר לבנות את הקצה התחתון של מנוע?

ל לבנות את הקצה התחתון של ה מנוע הוא לחזק את הפנימי של ולפעמים את מנוע לַחסוֹם. זה כמובן מתייחס רק ל תַחתִית חצי מה מנוע כְּלוֹמַר. בוכנה, מוט, לפעמים ארכובה, לפעמים שרוולים, לפעמים הצמדת השרוולים ולפעמים חגורות וכו' וכו' וכו'.

יתר על כן, מה גורם לכשל בקצה התחתון? כשל בקצה התחתון סביר להניח שנגרם מחוסר בשמן או משמן באיכות ירודה. המסבים הם רק קונכיות עם התאמת הפרעות, כך שהם תלויים במידה רבה בשמן. הם אינם מסבים או גלילי מחט שהם יותר סובלניים לחוסר סיכה.

הנה מהו הקצה העליון של המנוע?

בעיקרו של דבר חלק עליון - סוֹף מורכב מראש הצילינדר, או ראשים, עם רכבת השסתומים וגל הזיזים. נפרק את הרכיבים הפנימיים של מכלול ראש הגליל, כמו גם נסביר שני עיצובים שונים של ראש גליל; השסתום העילי והמצלמה העליונה.

איך קוראים לחלק התחתון של מנוע?

תַחתִית סוף (גוש קצר): ה תַחתִית הקצה כולל את בלוק הצילינדר עם כל הפנימיות שלו חלקים מוּתקָן. הבוכנות, המוטות, גל הארכובה והמסב יהיו בגוש. המונח בלוק קצר משמש לעתים קרובות לאותו דבר כמו תַחתִית סוֹף.