וִידֵאוֹ: מהו יחס אוויר/דלק עשיר?
2024 מְחַבֵּר: Taylor Roberts | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 00:28
אוויר – יחס דלק (AFR) היא המסה יַחַס שֶׁל אוויר למוצק, נוזלי או גזי לתדלק קיים בתהליך בעירה. יחסים נמוכים יותר מהסטואיומטרים נחשבים " עָשִׁיר ". עָשִׁיר תערובות פחות יעילות, אך עשויות להפיק יותר כוח ומצנן יותר.
כמו כן השאלה היא מהו יחס דלק האוויר ומדוע הוא חשוב?
תפקידו העיקרי של הקרבורטור הוא לערבב את לתדלק עם אוויר ב מושלם יַחַס . הוא עושה זאת בהתאם למהירות ולתנאי העומס של המנוע. תיאורטית, האידיאל תַעֲרוֹבֶת מכיל 15 חלקים של אוויר וחלק אחד של בנזין לתדלק . לפיכך, הוא מספק את אוויר - דלק יחס מתוך 15: 1.
יתר על כן, מהו יחס התערובות היעיל ביותר של דלק לאוויר? 14.7:1
רק מה גורם לתערובת דלק עשירה מדי?
א דלק עשיר המצב מתרחש כאשר האוויר לתדלק היחס פחות מ 14.7: 1. רכיבים פגומים כגון טפטוף לתדלק מזרקים, פגומים לתדלק רגולטורים, ECT ותרמוסטטים פתוחים תקועים גורם הבעיה הזו. א עָשִׁיר אוויר לתדלק יחס יגרום לפליטות גבוהות (HC) ופליטה בצבע שחור.
מה משפיע על יחס האוויר/הדלק?
אוויר – יחס דלק (AFR) היא המסה יַחַס שֶׁל אוויר למוצק, נוזלי או גזי לתדלק קיים בתהליך בעירה. אם מספיק בדיוק אוויר מסופק לשריפה מלאה של כל לתדלק , ה יַחַס ידוע בשם הסטוכיומטרי תַעֲרוֹבֶת , לעתים קרובות מקוצר ל-stoich.
מוּמלָץ:
מהו יחס שקילות חיישן o2?
OL EQ RATIO = EQ_RAT: יחס שקילות פקודה משמש לקביעת יחס האוויר/דלק המצוות של המנוע. עבור רכבי חיישן חמצן קונבנציונאליים, כלי הסריקה צריך להציג 1.0 בלולאה סגורה ואת יחס ה- EQ המצוינת על ידי PCM במהלך לולאה פתוחה. לדוגמה, סטוכיומטרי הוא יחס של 14.64: 1 לבנזין
מהו יחס ערבוב של 50-1?
אתה רוצה לערבב 2.6 גרם של שמן לליטר אחד של בנזין לתערובת של 50: 1. אם אתה מערבב שני ליטרים של בנזין תצטרך לערבב 5.2 אונקיות שמן לשני ליטרים של בנזין לתערובת של 50:1
מהו מדידת אוויר דלק?
מד יחס אוויר-דלק מנטר את יחס האוויר-דלק של מנוע בעירה פנימית. נקרא גם מד יחס אוויר-דלק, מד אוויר-דלק או מד אוויר-דלק. הוא קורא את פלט המתח של חיישן חמצן, לפעמים נקרא גם חיישן AFR או חיישן למבדה, בין אם זה מתוך פס צר או חיישן חמצן בפס רחב
כיצד עובד מד יחס דלק אוויר?
מד יחס אוויר-דלק מנטר את יחס האוויר-דלק של מנוע בעירה פנימית. נקרא גם מד יחס אוויר-דלק, מד אוויר-דלק או מד אוויר-דלק. הוא קורא את פלט המתח של חיישן חמצן, לפעמים נקרא גם חיישן AFR או חיישן למבדה, בין אם זה מתוך פס צר או חיישן חמצן בפס רחב
מה ההבדל בין חיישן חמצן לחיישן יחס דלק אוויר?
חיישן אוויר/דלק יכול לקרוא מגוון רחב ודק הרבה יותר של תערובות דלק מאשר חיישן O2 רגיל. הבדל נוסף הוא שחיישני A/F אינם מייצרים אות מתח המשתנה לפתע משני צדי הלמבה כאשר האוויר/הדלק מתעשר או רזה