מה ההבדל בין חיישן חמצן לחיישן יחס דלק אוויר?

2024 מְחַבֵּר: Taylor Roberts | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 00:28

א אוויר / חיישן דלק יכול לקרוא מגוון רחב ורזה הרבה יותר של לתדלק תערובות מאשר קונבנציונליות חיישן O2 . אַחֵר הֶבדֵל האם זה A/F חיישנים אל תייצר אות מתח שמשתנה לפתע משני צידי למבדה כאשר אוויר / לתדלק הופך עשיר או רזה.

מלבד זה, מהו חיישן יחס דלק אוויר?

ה חיישן יחס דלק אוויר מותקן במפסת הפליטה או בצינור הפליטה הקדמי, לפני הממיר הקטליטי. תפקידו של חיישן יחס דלק אוויר הוא למדוד את תכולת החמצן באגזוז ולספק משוב למחשב המנוע (PCM).

שנית, האם אתה יכול לנקות חיישן יחסי דלק אוויר? באופן כללי מנוע מְנַקֶה מַרסֵס זה מה שאעשה הטריק של ניקיון ה חיישן יחס דלק אוויר . אם אתה רוצה לצחצח על זה, לַעֲשׂוֹת זה רק בעדינות מבחוץ. וכן לַעֲשׂוֹת להשתמש קצת דחוס אוויר ל לְנַקוֹת הטיפות האחרונות של המנוע מְנַקֶה לצאת לאחר שעשה זאת.

בהתחשב בכך, כיצד אוכל לדעת אם חיישן יחס דלק האוויר שלי גרוע?

תסמינים של חיישן יחס דלק אוויר רע או כושל

1. ירידה ביעילות הדלק. אחד הסימפטומים הראשונים לבעיה בחיישן יחסי אוויר-דלק הוא ירידה ביעילות הדלק.
2. ירידה בהספק המנוע. סימפטום נוסף לבעיה אפשרית בחיישן יחס אוויר-דלק הוא ירידה בביצועי המנוע ובהספק.
3. סרק מחוספס.

מהו חיישן חמצן רחב פס?

א חיישן חמצן רחב (המכונה בדרך כלל א חיישן O2 רחב ) הוא חיישן שמודד את היחס של חַמצָן כדי להדליק אדי פליטה ביציאה ממנוע. אם יש 15 חלקים של חַמצָן לכל חלק בדלק זה יתבטא כיחס אוויר/דלק של 15 ל -1, או 15.0: 1.