לאן עובר קו החזרת הדלק?
לאן עובר קו החזרת הדלק?

וִידֵאוֹ: לאן עובר קו החזרת הדלק?

וִידֵאוֹ: לאן עובר קו החזרת הדלק?
וִידֵאוֹ: ממחר: התשלום על תחבורה ציבורית - גם דרך האפליקציה, אבל לא לכולם 2024, נוֹבֶמבֶּר
Anonim

כמה החזרת דלק צינורות יעברו לאורך מסגרת הרכב ו ללכת ישר אל לתדלק מיכל עם כיפופים קטנים ככל האפשר. אַחֵר קווי החזרת דלק יש הרבה כפיפות ועשויים להיות ארוכים מהרגיל. זה עוזר ל לתדלק להתקרר לפני הכניסה ל לתדלק טַנק.

בהתאם, בשביל מה קו החזרת הדלק?

מטרתו העיקרית היא לַחֲזוֹר עודף לתדלק מהקרבורטור ל לתדלק משאבה, אולם היא משרתת גם פונקציות חשובות אחרות. מלבד מתן אדישות לעודף לתדלק ל לַחֲזוֹר לטנק, ה צינור החזרת דלק מונע גם נעילת אדים ולחץ יתר להתרחש בתוך הקרבורטור.

כמו כן, כיצד פועלת מערכת דלק חוזרת? של רכב מערכת דלק אחראי לאחסן, לשלוט ולספק לתא הבעירה של המנוע לתדלק . א מערכת דלק מורכב מ- לתדלק טַנק, משאבת דלק , לתדלק שורות, לתדלק מסננים, ו לתדלק מזרקים. ה לתדלק מאוחסן ב לתדלק טנק עד משאבת דלק שואב את זה החוצה.

יודע גם איך מוציאים אוויר מקווי הדלק?

לטהר אוויר מהצד של לחץ נמוך של לתדלק מערכת, פתוח לתדלק - קַו איגודים ויציאות דימום במורד הזרם של המשאבה, אחד בכל פעם, החל מהסוג הקרוב ביותר למשאבה, וממשיכים לשאוב עד לתדלק , ולא אוויר , רץ הַחוּצָה.

האם בקו החזרת דלק יש לחץ?

כאשר אתה מקל א לחץ דלק חיישן בקצה המעקה, הוא קורא את לַחַץ בתוך המסילה. מערכת ללא סיבובים עושה בדיוק כפי שהשם מרמז ולא להחזיר דלק אל הטנק. לַחֲזוֹר מערכות בסגנון ידממו עודף לתדלק חזרה למיכל דרך הרגולטור.

מוּמלָץ: