לאן המחט עוברת בקרבורטור?

2024 מְחַבֵּר: Taylor Roberts | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 00:28

ה מַחַט סילון או זרבובית כפי שזה נקרא לפעמים- הוא ממוקם בין המטוס הראשי לבין קרבורטורים ונטורי. הדלק מגיע דרך הסילון הראשי ואל תוך מַחַט מטוס סילון. אז המטוס הראשי עושה משפיע על מַחַט , במיוחד כשפתח המצערת גדל.

בהקשר זה, היכן נמצא שסתום המחט בקרבורטור?

ממוקם בצד אחד של קערת המצוף, ה- שסתום מחט ומכלול המושב מקושר באמצעים מסוימים לדלק המועבר מהמשאבה בצד השני. המושב הוא החלק של שסתום מחט פועל נגד. כאשר מַחַט נמצא במושב, זרימת הדלק לקערה עוצרת; כשהוא מחוץ למושב, הדלק זורם.

אפשר גם לשאול, כיצד פועלים מחט ומושב במקרבורטור? רוב הפחמימות של האופנוע מוזנות מכוח הכבידה (המיכל תמיד מתנוסס מעל פחמימות , אלא אם כן יש משאבת דלק שתעזור), אז הצוף, עבודת מחט ומושב יחד כדי להכניס דלק לתוך פחמימות לפי הצורך מבלי למלא יתר על המידה את הקערה. גודל החור משפיע על כמות הדלק בתערובת האוויר/דלק.

יתר על כן, מה המחט עושה במקרבורטור?

ה מְאַיֵד מורכב מארבעה רכיבים: Pilot Jet - זה שולט בכמות הדלק בזמן סרק. סילון ראשי - זה שולט בדלק כאשר אתה פותח את המצערת (בין 50 ל -100 אחוז הספק) סילון מַחַט - זה שולט בדלק כאשר אתה פותח וסוגר את המצערת (בין 20 ל-80 אחוז כוח)

למה הקרבורטור שלי ממשיך להציף?

בדרך כלל מסנן הדלק לוכד את הלכלוך. זה יגרום שִׁיטָפוֹן כי השסתום לא יושב כדי לסגור את הדלק. לכן, חשוב להתקין מסנני דלק ול לִשְׁמוֹר הדלק נקי. ה מְאַיֵד עצמו יכול לגרום שִׁיטָפוֹן גם בעיות - במיוחד שסתום הציפה (מחט) והמושב.