וִידֵאוֹ: האם רעפי טסלה שווים את זה?
2024 מְחַבֵּר: Taylor Roberts | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 00:28
שמעת גם הרבה זמזום תקשורתי סביב טסלה סוֹלָרִי גג לאחרונה, אבל אני לא בטוח אם זה שִׁוּוּי העלות. התוצאה היא זאת של טסלה סוֹלָרִי גג יעלה כמעט 25, 000 $ יותר מהתקנת פאנלים סולאריים, ועם זאת יספק רק 77 % כמות חשמל סולארי (בשל היותו גודל מערכת קטן יותר).
בהמשך, אפשר גם לשאול, כמה באמת עולה גג טסלה?
החדש גג לְעַצֵב יעלה בסביבות $42,500 עבור 2,000 רגל מרובע גג עם קיבולת סולארית של 10 קילוואט לפני זיכויי מס (או בערך 21.25 דולר למ ר), לפי של טסלה אתר, אם כי תמחור יהיה להשתנות לפי גודל ומיקום.
אפשר גם לשאול האם יש רעפים לגג של טסלה? טסלה חושב הפאנל הסולארי החכם שלו רעפים מוכנים לפריים טיים. עכשיו באיטרציה השלישית שלהם, טסלה הכריזה על הסולאר החדשה שלה רעפים הם עכשיו זמין הזמנה והתקנות יחלו בעוד מספר שבועות. 'יתר על כן, ה אריחים מגיעים עם אחריות של 25 שנה, מה שמציב אותם בשווה למסורתיים אריחים.
חוץ מזה, כמה זמן מחזיקים גגות טסלה?
זו למעשה בעיה טכנולוגית די קשה, לקבל פאנל סולארי משולב או תא סולארי עם א גג אריח, ושיראה טוב, ו אחרון במשך 30 שנה.
עד כמה יעילות אריחי השמש של טסלה?
נכון לעכשיו, למודולי N3300 HIT של פנסוניק יש יְעִילוּת של 19.7%. התפתחו סוֹלָרִי תאים כמו יָעִיל כ-23.5% במעבדות שלהם. ה סוֹלָרִי ממוצע בתעשייה עבור סוֹלָרִי לוחות הוא כ-16%, בעוד Pick My של שמש המתקינים מגיעים בסביבות 19.5%.
מוּמלָץ:
כמה שווים חיי אדם בתביעה?
כיום, משרד הניהול והתקציב של ארה"ב מעמיד את ערך חיי האדם בטווח שבין 7 ל -9 מיליון דולר
האם סוללות טסלה יכולות לעלות באש?
"יש באמת רק כמה סיבות מדוע סוללת ליתיום-יון עולה באש", אמר ארצ'ר. 'נוזל, קצר מאוד', או, על כל תא סוללה אחד במיליארד, 'בעירה ספונטנית'. כל סוללת טסלה מורכבת מאלפי תאים, המוגדרים לתוך המודולים המרכיבים את ערכת הסוללות
האם רכזות דינמו שווים את זה?
בדרך כלל, דינמו של רכזת SON יחזיק מחזור חיים שלם של אופניים, כך שהוא שווה את המחיר שלו. דינמו רכזות זולות מייצרות את אותו כוח, אך לרוב אינן עושות זאת לאורך זמן רב. הם צריכים להיות מוחלפים והם עתירי עלויות יותר לטווח הארוך
האם לדגם S של טסלה יש 7 מושבים?
לא בדיוק ברור למה מתכוון המנכ"ל מכיוון שטסלה נהגה להציע מושבים הפונים לאחור לילדים בדגם S-מה שהופך אותו מבחינה טכנית ל -7 מושבים. עם זאת, טסלה לא יכלה לקרוא לזה 7 מושבים מכיוון שהמושבים הפונים לאחור מיועדים לילדים ולכן הם קראו לזה "5+2" והם בסופו של דבר הפסיקו את התכונה
האם LYFT או uber שווים יותר?
להוציא יותר זמן וכסף על כלי רכב אוטונומיים שווה את זה עבור אובר, אומרת החברה. לקראת ההנפקה גייסה Lyft 4.9 מיליארד דולר, ואובר גייסה יותר מ -24 מיליארד דולר. בזמן ההנפקה שלה הוערך Lyft למעלה מ-20 מיליארד דולר. אובר מגיעה להערכת שווי גבוהה של כ -120 מיליארד דולר