תוכן עניינים:
וִידֵאוֹ: איך בודקים את המתנע של הגנרטור?
2024 מְחַבֵּר: Taylor Roberts | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-11-26 06:41
וִידֵאוֹ
לגבי זה, איך אני בודק גנרטור עם מולטימטר?
כשהמנוע פועל ומשתמש ב מולטימטר , הגדר את הסולם ל- "מתח AC" ושימוש בחיישני המונה: גע במסופים. המונה צריך לקרוא בין ארבעה לשמונה וולט AC. (זֶה מִבְחָן צריך להתבצע עם גֵנֵרָטוֹר רץ. מתי בדיקת גנרטור מעל 3500W, מִבְחָן שני החוטים הכחולים למתח AC.
כמו כן, יודע, כיצד פועל גנרטור המתנע? ה מחולל מתנע מתחבר בתחילה בגלל מתח הזרם הישר שנשלח מהסוללה של הרכב או הציוד. ה מַתנֵעַ סיבובים, מעד או סיבוב המנוע. מתח נשלח בו זמנית אל המצתים, אשר מצית את הדלק בתוך צילינדר המנוע או הטורבינה.
בנוגע לזה, כמה וולט צריך להוציא גנרטור המתנע?
12 וולט
איך מקטבים מחולל סטרטר?
כיצד לקטב גנרטור 12 וולט
- הסר את רצועת המאוורר מהרכב או המכונה שהגנרטור מתניע. ייתכן שתוכל לקלף אותו ביד, אם לא, שחרר את זרוע מוט הנדנוד עם סט שקעים.
- חבר את חוט המגשר למסוף האבזור בגנרטור.
- גע בקצה השני של חוט המגשר למסוף החיובי בסוללה.
מוּמלָץ:
למה הגנרטור שלי מקרטט?
ייתכן שהקרבורטור סתום. קרבורטור סתום נובע לרוב מהשארת דלק בגנרטור לפרק זמן ארוך. דלק דביק זה יכול לסתום את הקרבורטור ולגרום למנוע להיעצר או לפעול בצורה גסה. אם הקרבורטור סתום, נסה לנקות אותו בעזרת חומר ניקוי קרבורטור
למה הגנרטור של ההונדה שלי עולה?
למעשה ישנן סיבות רבות לזינוק בגנרטור, כולל: שימוש לא נכון בדלק, רמות דלק ואיכות דלק בגנרטורים של גז/נפט. הגנרטור שלך תוכנן לנצל מקורות דלק ספציפיים, וכל דבר אחר עלול לגרום לבעיות בפעולה (ונזק בלתי הפיך)
למה הגנרטור שלי ממשיך להתעכב?
עם גנרטור שמתפקד כראוי, מנוע קר (כלומר מנוע שטרם הותקן והתחמם) יתחיל עם החנק במצב החנק המלא. לאחר מספר שניות הוא יתקע אם תשאיר אותו במצב חנק מלא. הסיבה לכך היא שתערובת האוויר לגז "עשירה" מדי
איך אני יכול לדעת בן כמה הגנרטור של הונדה שלי?
שם הדגם של גנרטור הונדה מודפס על הצד של היחידה ליד המארז, מיכל הדלק או לוח הבקרה. לכל שם דגם יש קידומת שמתחילה באות 'E' (EU2000i, EB5000, EG5000)
כיצד אוכל להפוך את הגנרטור שלי לפרופאן?
המרת גנרטור להפעלה על פרופאן שלב 1: אזהרות. שלב 2: הקרבורטור. שלב 3: הסר את שסתום הציפה והמחט הישן. שלב 4: הסר את שסתום הפרפר. שלב 5: הסר ברגים/סילוני סרק ותערובת. שלב 6: הסרת כיסוי לוחית ה-Jet Hole. שלב 7: הסרת נורת פריימר. שלב 8: הסרת סילון Venturi