איפה חיישן החמצן?

2025 מְחַבֵּר: Taylor Roberts | [email protected]. שונה לאחרונה: 2025-01-22 16:24

חיישני חמצן נמצאים בתוך זרם הפליטה, יש לפחות אחד חיישן חמצן ממוקם לפני הממיר הקטליטי ובדרך כלל אחד בכל סעפת פליטה. בהתאם לעיצוב מערכת הפליטה ייתכן שיהיה אחד או שניים הממוקמים אחרי הממיר הקטליטי כדי לעקוב אחר יעילותו.

בהתחשב בכך, מה הם התסמינים של חיישן חמצן גרוע?

סימפטומים של חיישן חמצן רע או כושל

• נורת צ'ק מנוע נדלקת. קו ההגנה הראשון הוא ה-Check Engine Light.
• קילומטראז' גז גרוע. אם חיישן החמצן משתבש, מערכות אספקת הדלק ושריפת הדלק יזרקו.
• מנוע מחוספס סרק והדלקות.

מה עושה חיישן חמצן? חיישן O2 מותקן בסעפת הפליטה ל לפקח כמה חמצן לא נשרף יש בפלט כשהפליטה יוצאת מהמנוע. ניטור רמות החמצן באגזוז הוא דרך לאמוד את תערובת הדלק. הוא אומר למחשב אם תערובת הדלק בוערת עשירה (פחות חמצן) או רזה (יותר חמצן).

לאחר מכן, אפשר גם לשאול, מה גורם לחיישן חמצן להיכשל?

חיישני O2 שנכשלים נוטים לקרוא רזה, אשר גורם ל מערכת הדלק תפעל עשירה מדי כדי לפצות. התוצאה היא עלייה בפליטות וצריכת דלק. אותו דבר לגבי כל אחד חיישן O2 בעל מעגל חימום פנימי גרוע. חיישן O2 כישלונות יכולים להיות גרם ל על ידי מזהמים שונים שנכנסים לפליטה.

האם אתה יכול לנהוג במכונית שלך עם חיישן O2 גרוע?

חיישן O2 אין מה לעשות לַעֲשׂוֹת עם שמן. אתה יכול לנהוג זה בסדר גמור עם ה שָׁבוּר חיישן ; זה רק אומר הרכב יכול לא לפקח ולהתאים כראוי ה תערובת דלק/אוויר כהלכה. זה רָצוֹן צריך לתקן לפני אתה יכול לקבל מעבר פליטות נקי, אבל אתה יכול עוֹד נהיגה זה ב ה בינתיים.