איך משתמשים בבוחן דליפות?

2024 מְחַבֵּר: Taylor Roberts | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 00:28

שלב 1: הסר את המצתים וסובב את המנוע לָשִׂים הצילינדר שייבדק ב-TDC. טיפ: הכנס מברג ארוך או מאריך לתוך חור המצת וסובב את המנוע ביד עם שקע על גל הארכובה. כאשר המברג מפסיק לעלות או ליפול, אתה נמצא ב- TDC.

כאן, כיצד פועל בודק דליפות?

מנוע דליפה מבחן הוא מבחן דחיסה הפוך. במקום למדוד את יכולת המנוע ליצור לחץ, אוויר דחוס מוכנס לצילינדר דרך חור המצת. אחוזי ההפסד יציינו את מצב הגליל ומצבו הכללי של המנוע.

האם אתה יכול להשתמש בבודק דליפה כבודק דחיסה? אם אתה הפסיק לקרוא עכשיו, טירון עשוי לבחור א בודק דחיסה . אתה יכול לא להשתמש בדליפה - בודק למטה ללא מדחס אוויר או מיכל חנקן. ל להשתמש בדליפה - בודק למטה , אתה הסר את המצתים כאמור וסובב את המנוע עד שהבוכנה נמצאת במרכז המתים העליון של הגליל אתה הם בדיקה.

בדרך זו, מה מקובל בבדיקת דליפה?

דְלִיפָה - מטה קריאות של עד 20% הם בדרך כלל קָבִיל . דליפות מעל 20% מעידות בדרך כלל על תיקונים פנימיים. מנועי מירוץ יהיו בטווח של 1-10% עבור הביצועים הטובים ביותר, אם כי מספר זה יכול להשתנות. באופן אידיאלי, יש לקחת מספר בסיסי על מנוע חדש ולרשום אותו.

האם בדיקת דליפה תראה אטם ראש גרוע?

הֵם פחית להיות מזוהה גם על ידי דחיסה מִבְחָן , איזה רָצוֹן בדוק את כמות הדחיסה בכל צילינדר - אחד כושל רָצוֹן להיות הרבה יותר נמוך כמו האוויר רָצוֹן להימלט. ל מִבְחָן א אטם ראש מפוצץ בין הצילינדר ליציאה אחרת, בצע א בדיקת דליפה.