באיזה סדר עלי לדמם את הבלמים?

2025 מְחַבֵּר: Taylor Roberts | [email protected]. שונה לאחרונה: 2025-01-22 16:24

בְּמַהֲלָך דימום בלמים , ה מכסה של צילינדר אמן צריך נותר מנותק אך עדיין במקום העליון ה מאגר. כל אחד בֶּלֶם חייב להיות דימום ב ה נכון סדר פעולות . באופן כללי, אתה לדמם את הבלם הכי רחוק מ ה צילינדר ראשי קודם, אך מכוניות מסוימות דורשות שינוי שונה להזמין.

בהקשר זה, האם אתה צריך לדמם את כל 4 הבלמים בעת החלפת קליפר?

זה נוהג מקובל ל לדמם את כל ארבעת הבלמים שורות לאחר פתיחת אחת בֶּלֶם קַו. עם זאת, אם בֶּלֶם קַו אתה פתוח הוא עצמאי בֶּלֶם קו, ואז לא, אתה אל תעשה זאת צריך לדמם את כל 4 הבלמים.

כמו כן, האם אתה יכול לדמם את כל 4 הבלמים בבת אחת? אתה בטוח יכול לדמם את כל 4 בְּ- אותו זמן . פשוט השתמש בשיטת "כוח המשיכה". שם אתה פשוט פתוח את כל הדימום ב פַּעַם ולאפשר לנוזל לעבור בעצמו, ולפקוח עין חדה על המאגר כך זה לא מתייבש.

כמו כן נשאל, האם המכונית צריכה להיות דולקת כאשר מדממים בלמים?

אם מה שהתכוונת היה מְדַמֵם ה בַּלָמִים בקליפרים כדי להסיר אוויר מהמערכת, אתה צריך לדמם ה בַּלָמִים עם ה אוטו כבוי. אמנם 'משאבה' הייתה המילה הלא נכונה לשימוש, אך בֶּלֶם מגבר מוריד את ואקום המנוע (זו דיאפרגמה גדולה שמתרבת בֶּלֶם כוח), וזה צריך לא להיות פעיל.

איך בלמים צריכים להרגיש לאחר דימום?

כשהרכב על קרקע שטוחה והמכונית לא פועלת, יש להפעיל ולשחרר את דוושת הבלם מספר פעמים עד שכל המרווחים יתפסו במערכת. במהלך תקופה זו, דוושת הבלם להרגיש עשוי להשתפר מעט, אבל דוושת הבלם צריך להיות תקיף לפחות כמו שהיה לפני מְדַמֵם תהליך.