מה חיישן MAP צריך לקרוא kPa?

2024 מְחַבֵּר: Taylor Roberts | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 00:28

הנפוץ ביותר חיישן MAP מייצר מתח יציאה בין 0 ל -5 וולט, בהתאם ללחץ הנמדד. אז ה חיישן MAP חייב יש טווח מדידה של 105 kPa עד 15 בערך kPa.

בהתאם, מהי קריאת חיישן מפה רגילה?

הפלט מתח בדרך כלל עולה כאשר המצערת נפתחת ואקום יורד. א חיישן MAP זֶה קורא 1 או 2 וולט במתח סרק לקרוא 4.5 וולט עד 5 וולט במצערת פתוחה לרווחה. התפוקה בדרך כלל משתנה בין 0.7 ל -1.0 וולט על כל 5 אינץ 'כספית של שינוי בחלל הריק.

לאחר מכן נשאלת השאלה מה המפה צריכה להיות במצב לא פעיל? נוֹרמָלִי סרק צריך להיות יציב עם לא יותר מ- 50 סל ד. זה היה הרמז הראשון. ה מַפָּה קריאות מתח צריך טווח בין 0.9 ל-1.5 וולט. רכב זה גבוה לעתים, מה שמעיד על פולסי לחץ בצריכה.

באופן דומה, אתם עשויים לשאול, מה זה MAP kPa?

מַפָּה חיישנים מודדים לחץ מוחלט. חיישני או מדידות הגברה מודדים את כמות הלחץ מעל ללחץ מוחלט מוגדר. הלחץ המוחלט שנקבע הוא בדרך כלל 100 kPa . זו מערכת יחסים של אחד לאחד עם קיזוז של -100 kPa ללחץ להגביר.

כיצד אוכל לדעת אם חיישן המפות שלי גרוע?

סימנים של חיישן MAP שבור

1. צריכת דלק לקויה. אם ה- ECM קורא ואקום נמוך או ללא ואקום, הוא מניח שהמנוע בעומס גבוה, כך שהוא זורק יותר דלק ומתקדם תזמון ניצוץ.
2. חוסר כוח.
3. בדיקת פליטות נכשלה.
4. סרק מחוספס.
5. התחלה קשה.
6. היסוס או עצירה.
7. בדוק את נורית המנוע.